기계도면을 보면 가공면에 Ra 1.6, Ra 3.2, Ra 6.3 과 같은 표면거칠기 값이 표시되어 있는 경우가 있습니다. 그런데 이 숫자가 무엇을 의미하는지, 어느 정도 매끄러운 표면을 요구하는지 헷갈릴 때가 있습니다. 특히 기구설계에서는 표면거칠기를 필요 이상으로 엄격하게 지정하면 가공 시간과 제작비가 증가할 수 있습니다. 반대로 기능상 중요한 접촉면에 너무 거친 조도를 적용하면 마찰, 마모, 누설 등의 문제…
축에 베어링이나 기어를 조립한 후 축 방향으로 빠지지 않도록 고정해야 할 때 어떤 부품을 사용해야 할까요? 이때 많이 사용하는 부품이 스냅링(Snap Ring) 입니다. 스냅링은 형상에 따라 E형과 C형 등으로 구분되며, 장착 위치에 따라 축용과 구멍용으로도 나뉩니다. 하지만 스냅링을 선택할 때는 단순히 축 지름만 확인해서는 안 됩니다. 장착 위치, 스냅링 규격, 홈 지름, 홈 폭, 축 방향 하중 을 함께 …
철판이나 알루미늄 판재 두 장을 연결해야 하는데 반대쪽에서 너트를 잡을 수 없다면 어떤 체결 방법을 사용해야 할까요? 이럴 때 많이 사용하는 부품이 블라인드 리벳(Blind Rivet) 입니다. 현장에서는 팝리벳 또는 POP 리벳이라는 이름으로도 부릅니다. 그런데 블라인드 리벳은 단순히 직경과 길이만 맞추면 되는 부품이 아닙니다. 판 두께의 합계, 그립 범위, 가공 홀 크기, 리벳 재질 을 함께 확인해야 안정적인…
모터축이나 감속기 출력축을 살펴보면 축 표면에 길게 홈이 가공되어 있는 경우가 있습니다. 이 홈에 끼워지는 작은 금속 부품이 키(Key) 이며, 키를 삽입하는 홈을 키홈(Keyway) 이라고 합니다. 키는 크기가 작은 기계요소이지만 모터축과 풀리, 기어, 커플링 사이에서 회전력을 전달하는 중요한 역할을 합니다. 그렇다면 평행키는 어떤 기준으로 선정하고, 축 지름에 따라 키 폭과 높이는 어떻게 결정해야 할까요? …
모터의 회전수는 그대로인데 풀리 크기만 바꾸면 기계의 회전속도가 달라질 수 있습니다. 예를 들어 작은 풀리로 큰 풀리를 돌리면 회전수는 줄어들고, 전달 가능한 토크는 이상적인 조건에서 증가합니다. 이 원리를 이용하면 감속기를 추가하지 않고도 벨트와 풀리의 지름 비율을 이용해 원하는 회전수를 설계할 수 있습니다. ⚙️ 풀리비 핵심 요약 ✔ 작은 구동 풀리 → 큰 종동 풀리: 감속 ✔ 큰 구동 풀리 → 작은…
축에 베어링이나 기어를 조립하다 보면 부품이 축 방향으로 빠지지 않도록 고정해야 하는 경우가 있습니다. 이때 볼트나 너트를 사용하지 않고 축이나 구멍에 가공된 홈에 끼워 부품의 이동을 제한하는 기계요소가 바로 스냅링(Snap Ring) 입니다. 현장에서는 스냅링, 멈춤링, C링, E링 등 여러 이름을 사용하기 때문에 처음 접하면 어떤 부품을 선택해야 하는지 헷갈릴 수 있습니다. 특히 축용과 구멍용은 형상과 조립 방…
고무나 실리콘 부품의 도면과 재질 사양을 보다 보면 Shore A 40, Shore A 60, Shore D 70 과 같은 표시를 볼 때가 있습니다. 숫자가 높으면 단단하다는 것은 어느 정도 짐작할 수 있지만, Shore는 무슨 뜻인지, Shore A와 Shore D는 무엇이 다른지 처음 접하면 헷갈릴 수 있습니다. 특히 패킹, O링, 방진고무, 실리콘 커버처럼 눌림과 복원력을 이용하는 부품에서는 치수뿐 아니라 재료의…